CTM100 型
CTM-100型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑 系統(tǒng)，由齒輪泵、加壓式分配器和監(jiān)控單元組 成.系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵工作，實(shí)現(xiàn)吸、 排油脂，高壓油脂進(jìn)入主油路后，經(jīng)加壓式分 配向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂，運(yùn)往結(jié)束后系統(tǒng)卸壓.本產(chǎn) 品是長(zhǎng)通品牌系列中的經(jīng)典產(chǎn)品，性能穩(wěn)定，維 修方便，適合常溫地區(qū)廣泛使用。
CTM200型
CTM-200型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑 系統(tǒng)，由齒輪泵、強(qiáng)制拔油裝置、加壓式分配 器、壓力和溫度傳感器、監(jiān)控單元組成。
CTZ-1 型
CTZ-1型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑系統(tǒng), 由柱塞泵，電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)帶 動(dòng)齒輪減速，通過偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運(yùn)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)吸、排脂，高壓油脂進(jìn)入主油路后，經(jīng)加 壓式分油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂，運(yùn)行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓，適臺(tái)常溫地區(qū)廣泛使用。
CTZ-2型
CTZ-2型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑系統(tǒng), 由柱塞泵，電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)帶 動(dòng)齒輪減速，通過偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運(yùn)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)吸、排脂，高壓油脂進(jìn)入主油路后，經(jīng)加 壓式分油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂，運(yùn)行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓，適合常溫地區(qū)廣泛使用。
CTZ-3型
CTZ-3型集中潤(rùn)滑系統(tǒng)為單線并聯(lián)式潤(rùn)滑系統(tǒng), 由柱塞泵，電磁卸荷閥、加壓式分配器、油壓 傳感器和監(jiān)控單元組成，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)帶 動(dòng)齒輪減速，通過偏心輪使柱塞泵作往復(fù)運(yùn)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)吸、排脂，高壓油脂進(jìn)入主油路后，經(jīng)加 壓式分油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供脂，運(yùn)行結(jié)束后系統(tǒng) 卸壓，適臺(tái)常溫地區(qū)廣泛使用。
定量加壓集中式分油器
由潤(rùn)滑泵輸送的壓力油脂推動(dòng)計(jì)量件內(nèi)置的活塞動(dòng)作，強(qiáng)制排出定量的潤(rùn)油脂，定量加壓集中式分油器在常溫 下，累計(jì)工作壓力可達(dá)到3.0MPa,工作壓力隨著溫度的降低而升高，更有利于潤(rùn)滑脂注入到摩擦副。
控制器
控制器是潤(rùn)滑系統(tǒng)的指揮中樞，型號(hào) 有CTK100、CTK200、CTZ-1 三種，分另U 適用于CTM10。型、CTM200型、CTZ-1 型 車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。控制器自動(dòng)控制系統(tǒng) 運(yùn)行，動(dòng)態(tài)顯示油路油壓、休止倒計(jì)時(shí)、 運(yùn)行計(jì)時(shí)、累計(jì)工作次數(shù)及故障代碼等各 運(yùn)行參數(shù)，并具有過載保護(hù)和故障報(bào)警功 能。潤(rùn)滑作業(yè)時(shí)間為主油管路壓力傳感器 閉合后延續(xù)50秒。控制器安裝在駕駛區(qū)便 于司機(jī)監(jiān)控的位置。
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發(fā)布時(shí)間：2023-08-09 14:37:47
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